Ingen arbetsplats är den andra lik, men de har vanligtvis en sak gemensamt: de ligger båda ovanför vattnet. Detta var inte fallet när Helm Civil byggde om slussar och dammar för Army Corps of Engineers vid Mississippifloden på Rock Island, Illinois.
Lås och Dam 15 byggdes 1931 med trästaket och pålar. Under årens lopp har den kontinuerliga pråmtrafiken orsakat att det gamla fundamentet på den nedre styrväggen som pråmen använde har misslyckats med att komma in och ut ur sluskammaren.
Helm Civil, ett företag med huvudkontor i East Moline, Illinois, tecknade ett mycket värdefullt kontrakt med Army Corps of Engineers i Rock Island District för att demolera 12 30-fotsflygplan. Integrera och installera 63 borraxlar.
"Den del vi var tvungna att polera var 360 fot lång och 5 fot hög", säger Clint Zimmerman, senior projektledare på Helm Civil. "Allt detta är cirka 7 till 8 fot under vattnet, vilket helt klart utgör en unik utmaning."
För att kunna slutföra detta arbete måste Zimmermann skaffa rätt utrustning. Först behöver han en kvarn som kan arbeta under vatten. För det andra behöver han teknik som gör det möjligt för operatören att noggrant bibehålla lutningen vid slipning under vatten. Han bad vägmaskiner och försörjningsföretag om hjälp.
Resultatet är användningen av Komatsu Intelligent Machine Control (iMC) PC490LCi-11 grävmaskiner och Antraquiq AQ-4XL slipmaskiner med integrerad GPS-teknik. Detta gör att Helm Civil kan använda 3D-modellen för att kontrollera dess djup och bibehålla noggrannhet vid slipning, även om flodnivån fluktuerar.
"Derek Welge och Bryan Stolee satte verkligen ihop dessa, och Chris Potter spelade också en viktig roll," sa Zimmerman.
Med modellen i handen, placerar grävmaskinen säkert på pråmen på floden, är Helm Civil redo att börja arbeta. När maskinen slipar under vattnet kan föraren titta på skärmen i grävmaskinens hytt och veta exakt var han är och hur långt han behöver gå.
"Slipningsdjupet varierar med vattennivån i floden," sa Zimmerman. ”Fördelen med den här tekniken är att vi konsekvent kan förstå var vi ska mala oavsett vattennivå. Operatören har alltid en exakt arbetsposition. Det här är väldigt imponerande."
"Vi har aldrig använt 3D-modellering under vattnet," sa Zimmerman. "Vi skulle fungera blint, men iMC-tekniken gör att vi alltid vet exakt var vi är.
Användningen av Komatsus intelligenta maskinstyrning gjorde det möjligt för Helm Civil att slutföra projektet på nästan hälften av den förväntade tiden.
"Slipplanen är för två veckor", påminde Zimmerman. "Vi tog in PC490 på torsdagen och sedan installerade vi kvarnen på fredagen och fotograferade kontrollpunkterna runt arbetsplatsen. Vi började slipa på måndagen och vi gjorde 60 fot bara på tisdagen, vilket är väldigt imponerande. Vi slutade i princip den fredagen. Detta är den enda utvägen." CEG
Anläggningsutrustningsguiden täcker landet genom sina fyra regionala tidningar, som ger nyheter och information om bygg och industri, såväl som ny och begagnad anläggningsutrustning som säljs av återförsäljare i ditt område. Nu utökar vi dessa tjänster och information till Internet. Hitta nyheterna och utrustningen du behöver och vill ha så enkelt som möjligt. Sekretesspolicy
alla rättigheter reserverade. Copyright 2021. Det är strängt förbjudet att kopiera materialet som visas på denna webbplats utan skriftligt tillstånd.
Posttid: 2021-01-01