Med de unika utmaningarna från tre, fyra eller 25 våningar, vilka steg kan du vidta för att hälla ett platt golv
Det är en sak att slutföra ett platt golv på marken, och du kan använda utrustning och verktygslager du kan välja mellan. Men när man arbetar med en byggnad med flera våningar har det att få samma golv med samma planhetsspecifikationer.
Jag kontaktade några experter på Somero Enterprises Inc. för att diskutera detaljerna i denna situation och lära mig om deras Skyscreed®. Somero Enterprises, Inc. är en tillverkare av avancerad betongplaceringsutrustning och relaterade maskiner. Företaget grundades 1986 och har fortsatt att växa och utvecklas genom att tillhandahålla kvalitetsprodukter till den internationella marknaden.
A. På dagens marknad använder nästan alla stora plattgolv (lager, parkeringsplatser etc.) laserskurningar. Eftersom FL- och FF -nummer kräver högre toleranser specificerar faktiskt vissa kunder som Amazon faktiskt att laser -screeds måste användas för att placera golvet. Av samma anledning använder de flesta entreprenörer också vår platta -laser -screed för att hälla betong på metalldäcket.
Större maskiner har fördelar som entreprenörer inte kan få manuellt. Dessa inkluderar automatisk laserstyrd planhet, effektiv rörelse och screed betongmotor drivkraft, samt en betydande minskning av arbetskraften. För att inte tala om den outtröttliga konsistensen.
A. Plant arbete har alltid varit vanligt i höghus. Skillnaden nu är att ingenjörer specificerar plattare, nivågolv för att rymma högre ändar och system. Den största utmaningen för höghöjda betongdäck är att försöka placera högkvalitativa golv och få bra FL- och FF-nummer. För att uppnå dessa på konstruktionsdäcket, istället för att hälla golvplattan på rampen, måste många faktorer beaktas, men detta löses vanligtvis genom att lägga till ytterligare arbetskraft. Trots detta är antalet som kan uppnås begränsat.
Traditionellt specificerar designers lägre toleranser eftersom högre antal inte kan uppnås. Vi ser att fler och fler kunder ringer oss eftersom deras arbete kräver högre standarder än vanliga projekt. Till exempel, CG Schmidt i Milwaukee, måste Wisconsin uppnå ett minimum av FL 25, vilket är högt för strukturella betongdäck. De köpte vår Sky Screed 36® och har uppnått sina nummer och nådde faktiskt FL 50 på ett av deras däck.
De två största utmaningarna med att använda Skyscreed® är tillgång till kranen för att flytta maskinen och penetrationerna som måste sänkas, och i vissa fall är strykning tillåtet på dem. Hittills har varje entreprenör som vi har behandlat mött dessa utmaningar.
Somero Enterprises Inc.A. Betongtransport är mer utmanande och kräver pumpning och hinkar. Dessutom är att ta bort oacceptabel betong vanligtvis inte ett alternativ jämfört med att arbeta på marken. Vinden kan stänga tornkranen under arbetet och därmed placera efterbehandlingsutrustningen på brädet.
Genom att använda Skyscreed® på strukturella däck gör det möjligt för kunder att använda laserguidansteknik istället för våta kuddar och därmed öka produktiviteten och kvaliteten. Dessutom är det ett stort tema i uppdraget från alla kvalitetsentreprenörsföretag att arbeta säkrare. Till exempel kan förmågan att bara jämna ut befintliga betongstrålar istället för att placera dem manuellt skapa farliga situationer (kliva på eller snubbla).
S: När huvudentreprenören inser att de kommer att ha högre kvalitet och nollkostnadsgolv verkar de vara mycket proaktiva för att låta oss röra kranen och sänka penetrationerna. Den största säkerhetsfrågan är att vi tar bort vissa människor från hällningen, vilket i sig gör hela hällningen säkrare. Genom att använda maskiner som Skyscreed® kan entreprenörer minska arbetsplatsskador som bakstammar, knäskador och betongförbränningar.
Posttid: Sep-03-2021