Robotar är en välbekant syn på nästan alla bilars löpande band, lyfter tunga föremål eller stansar och staplar karosspaneler. Nu, istället för att isolera dem och låta robotar oändligt upprepa (för människor) grundläggande uppgifter, tror en ledande Hyundai-chef att robotar kommer att dela utrymme med mänskliga arbetare och direkt hjälpa dem, vilket närmar sig snabbt.
Chang Song, VD för Hyundai Motor Group, sa att morgondagens robotar kommer att kunna utföra olika komplexa operationer tillsammans med människor och till och med låta dem utföra övermänskliga uppgifter.
Och genom att utnyttja metaversen – den virtuella världen för att interagera med andra människor, datorer och anslutna enheter – kan robotar bli fysiska avatarer, som fungerar som "markpartners" för människor som befinner sig någon annanstans, sa han att Song är en av flera En av talarna, i sin CES-presentation, beskrev han den moderna visionen för avancerad robotik.
Hyundai, som en gång var känd för sina instegsbilar, har genomgått en rad förändringar under de senaste åren. Inte bara har det flyttat upp på marknaden och lanserat lyxvarumärket Genesis, som tredubblade sin försäljning förra året, utan Hyundai har också utökat sin räckvidd som ett "mobiltjänster"-företag. "Robotik och mobilitet samverkar naturligtvis", sa Hyundai Motor Chairman, en öppning av tisdagskvällen i Yundai Motor Chairman. biltillverkarens presentationer som faktiskt ägde rum på CES.BMW, GM och Mercedes-Benz inställda; Fisker, Hyundai och Stellantis deltog.
Robotar började dyka upp i bilmonteringsfabriker redan på 1970-talet, och samtidigt som de blev starkare, flexiblare och smartare, fortsatte de flesta att utföra samma grundläggande uppgifter. De är vanligtvis fastskruvade i marken och åtskilda av staket, svetsning av karosspaneler, applicering av lim eller överföring av delar från ett transportband till ett annat.
Men Hyundai – och några av dess konkurrenter – föreställer sig robotar som kan röra sig mer fritt runt fabriker.Robotar kan ha hjul eller ben.
Det sydkoreanska företaget planterade en andel i landet när det förvärvade Boston Dynamics i juni 2021. Det amerikanska företaget har redan ett rykte om sig att utveckla banbrytande robotik, inklusive en robothund som heter Spot. Den här fyrbenta maskinen på 70 pund har redan en plats inom biltillverkning. Hyundais rival Ford tog flera av dem i bruk förra året och ritade anläggningens kartinteriör.
Morgondagens robotar kommer att anta alla former och former, sa Boston Dynamics grundare och VD Mark Raibert i en Hyundai-presentation."Vi arbetar med konceptet sällskap", förklarade han, "där människor och maskiner samarbetar."
Detta inkluderar bärbara robotar och mänskliga exoskelett som avlastar arbetare när de måste utföra sina egna svåra uppgifter, som att upprepade gånger lyfta tunga delar eller verktyg." I vissa fall," sa Raibert, "kan de förvandla människor till övermänniskor."
Hyundai hade varit intresserad av exoskelett innan de förvärvade Boston Dynamics. 2016 visade Hyundai ett koncept exoskelett som kunde förbättra lyftförmågan hos personer som arbetar i fabriker: H-WEX (Hyundai Waist Extension), en lyftassistent som kan lyfta cirka 50 pund med större lätthet.
En mer sofistikerad enhet, H-MEX (Modern Medical Exoskeleton, på bilden ovan) gör det möjligt för paraplegiker att gå och klättra i trappor, med hjälp av överkroppsrörelser och instrumenterade kryckor för att markera användarens önskade väg.
Boston Robotics är inriktat på att ge robotar mer än bara ökad kraft. Den använder sensorer som kan ge maskiner "situationsmedvetenhet", förmågan att se och förstå vad som händer runt dem. Till exempel kan "kinetisk intelligens" göra det möjligt för Spot att gå som en hund och till och med klättra i trappor eller hoppa över hinder.
Moderna tjänstemän förutspår att robotar på lång sikt kommer att kunna bli den fysiska förkroppsligandet av människor. Med hjälp av en virtuell verklighetsenhet och en internetanslutning kan en tekniker kanske hoppa över resan till ett avlägset område och i grunden bli en robot som kan utföra reparationer.
"Robotar kan arbeta där människor inte borde vara," tillade Raibert och noterade att flera Boston Dynamics-robotar nu arbetar vid det övergivna kärnkraftverket i Fukushima, där härdsmältan inträffade för ett decennium sedan.
Naturligtvis kommer de framtida funktionerna som Hyundai och Boston Dynamics föreställer sig inte att vara begränsade till bilfabriker, betonade tjänstemän i sitt tal på tisdagskvällen. Samma teknik kan användas för att bättre hjälpa äldre och funktionshindrade. Hyundai förutspår att den till och med kan koppla barn med robotavatarer på Mars för att utforska den röda planeten genom metaversen.
Posttid: 2022-02-15