Robotar är en välbekant syn på nästan alla bilars löpande band, lyfter tunga föremål eller stansar och staplar karosspaneler. Nu, istället för att isolera dem och låta robotar oändligt upprepa bedövande (för människor) grundläggande uppgifter, tror en senior Hyundai-chef att robotar kommer att dela utrymme med mänskliga arbetare och direkt hjälpa dem, vilket närmar sig med stormsteg.
Chang Song, VD för Hyundai Motor Group, sa att morgondagens robotar kommer att kunna utföra olika komplexa operationer tillsammans med människor och till och med låta dem utföra övermänskliga uppgifter.
Och genom att utnyttja metaversen – den virtuella världen för att interagera med andra människor, datorer och anslutna enheter – kan robotar bli fysiska avatarer, som fungerar som "markpartners" för människor som befinner sig någon annanstans, sa han att Song är en av flera En av högtalarna, i sin CES-presentation beskrev han den moderna visionen för avancerad robotteknik.
Hyundai, som en gång var känd för sina instegsbilar, har genomgått en rad förändringar under de senaste åren. Inte bara har det flyttat upp på marknaden och lanserat lyxvarumärket Genesis, som tredubblade sin försäljning förra året, utan Hyundai har också utökat sin räckvidd som en "mobiltjänster"-företag."Robotik och mobilitet samverkar naturligtvis", sa Hyundai Motors ordförande Yishun Chung vid invigningen av tisdagskvällen, en av CES-biltillverkarens presentationer som faktiskt ägde rum på CES.BMW, GM och Mercedes-Benz inställt;Fisker, Hyundai och Stellantis deltog.
Robotar började dyka upp i bilmonteringsfabriker redan på 1970-talet, och medan de blev starkare, flexiblare och smartare, fortsatte de flesta att utföra samma grundläggande uppgifter. De är vanligtvis fastskruvade i marken och åtskilda av staket, svetsade karosserier, applicering av lim eller överföring av delar från ett transportband till ett annat.
Men Hyundai – och några av dess konkurrenter – föreställer sig robotar som kan röra sig mer fritt runt fabriker.Robotar kan ha hjul eller ben.
Det sydkoreanska företaget planterade en andel i landet när det förvärvade Boston Dynamics i juni 2021. Det amerikanska företaget har redan ett rykte om att utveckla banbrytande robotik, inklusive en robothund som heter Spot. Denna fyrbenta maskin på 70 pund har redan en plats inom biltillverkning. Hyundais rival Ford tog flera av dem i bruk förra året och ritade exakta kartor över fabrikens interiör.
Morgondagens robotar kommer att anta alla former och former, sa Boston Dynamics grundare och VD Mark Raibert i en Hyundai-presentation."Vi arbetar med konceptet sällskap", förklarade han, "där människor och maskiner samarbetar."
Detta inkluderar bärbara robotar och mänskliga exoskelett som avlastar arbetare när de måste utföra sina egna svåra uppgifter, som att upprepade gånger lyfta tunga delar eller verktyg." I vissa fall," sa Raibert, "kan de förvandla människor till övermänniskor."
Hyundai hade varit intresserad av exoskelett innan han förvärvade Boston Dynamics. 2016 visade Hyundai ett koncept exoskelett som kunde förbättra lyftförmågan hos personer som arbetar i fabriker: H-WEX (Hyundai Waist Extension), en lyftassistent som kan lyfta cirka 50 pund med större lätthet. Den kraftiga versionen kan lyfta 132 lbs (60 kg).
En mer sofistikerad enhet, H-MEX (Modern Medical Exoskeleton, på bilden ovan) gör det möjligt för paraplegiker att gå och klättra i trappor, med hjälp av överkroppsrörelser och instrumenterade kryckor för att markera användarens önskade väg.
Boston Robotics fokuserar på att ge robotar mer än bara ökad kraft. Den använder sensorer som kan ge maskiner "situationsmedvetenhet", förmågan att se och förstå vad som händer runt dem. Till exempel kan "kinetisk intelligens" göra det möjligt för Spot att gå som en hund och till och med klättra i trappor eller hoppa över hinder.
Moderna tjänstemän förutspår att robotar på lång sikt kommer att kunna bli människors fysiska förkroppsligande. Genom att använda en virtuell verklighetsenhet och en internetanslutning kan en tekniker kanske hoppa över resan till ett avlägset område och i huvudsak bli en robot som kan utföra reparationer.
"Robotar kan arbeta där människor inte borde vara," tillade Raibert och noterade att flera Boston Dynamics-robotar nu arbetar vid det övergivna kärnkraftverket i Fukushima, där härdsmältan inträffade för ett decennium sedan.
Naturligtvis kommer de framtida funktionerna som Hyundai och Boston Dynamics föreställer sig inte att vara begränsade till bilfabriker, betonade tjänstemän i sitt tal på tisdagskvällen. Samma teknik kan användas för att bättre hjälpa äldre och funktionshindrade. Hyundai förutspår att det till och med kan koppla ihop barn med robotavatarer på Mars för att utforska den röda planeten genom metaversen.
Posttid: 2022-02-15